La Gobernación de Córdoba adjudicó el 29 de octubre la interventoría de la vía Chinú–Lorica–San Bernardo del Viento. La obra, de 73 kilómetros, lleva cerca de tres meses adjudicada sin empezar.
«Hoy adjudicamos la interventoría de la vía que comunica Chinú–Lorica, Lorica–San Bernardo del Viento».
Erasmo Zuleta Bechara, gobernador de Córdoba
El gobernador Erasmo Zuleta lo anunció ese día y dijo que la obra arrancará «en máximo 15 o 20 días». Eso ubica el inicio entre el 13 y el 18 de noviembre. En X escribió que viene «la vía más importante que haremos en nuestro gobierno».
Medios regionales reportan que el presidente Abelardo de la Espriella iría a Córdoba el viernes 13 de noviembre a la primera piedra. La Gobernación no ha confirmado la fecha.
El proyecto se llama Corredor Etno-Agroturístico de Córdoba. Conecta la Sabana, el Bajo Sinú y la zona costanera del departamento. El plazo de obra es de 36 meses.
La vía lleva unos cuarenta años en espera, según la Gobernación. La Gobernación inició los estudios y diseños en enero de 2024. En 2025, el Invías dio la viabilidad técnica.
Se benefician unas 400.000 personas. Son nueve municipios: Chinú, San Andrés de Sotavento, Tuchín, Chimá, Momil, Purísima, Lorica, San Bernardo del Viento y Moñitos.
El OCAD Regional Caribe aprobó cerca de $255.000 millones para el corredor. En julio, el gobernador habló de una obra por $260.000 millones.
El SECOP II muestra otro número. Allí figura el proceso SI-LP-001-2026 de la Secretaría de Infraestructura de Córdoba. Se llama «Mejoramiento y rehabilitación de corredores viales estratégicos del departamento de Córdoba». Es una licitación pública con plazo de 36 meses.
El proceso tenía un precio base de $248.280.992.323. Se adjudicó el 27 de julio de 2026 al Consorcio Estrategia Vial por $231.391.628.537, con 12 respuestas.
El nombre del proceso es genérico y habla de varios corredores. Coinciden el contratista de la obra, el plazo y la fecha de adjudicación. Aun así, el SECOP no permite confirmar por sí solo que sea el contrato de esta vía.
Si ese proceso es el de esta vía, entre lo aprobado por el OCAD y lo adjudicado hay unos $23.600 millones de diferencia, según un cálculo de El Centavo. En su anuncio del 29 de octubre, la Gobernación no informó el valor de la interventoría.
En agosto, Zuleta explicó la demora.
«Ya tenemos la obra adjudicada, formalizada, pero se presentaron más de 80 propuestas de interventoría», dijo. Y agregó: «Toca respetarle el debido proceso a cada persona que se postula».
Esa demora es la que se cierra ahora con la adjudicación. Entre tanto, la vía sigue en mal estado. El 18 de octubre, Chicanoticias reportó huecos y tramos sin pavimentar entre Lorica y San Bernardo del Viento. Algunas personas tapan los huecos por su cuenta para ganarse el sustento.
La denuncia la difundió Francisco Javier Barón Mercado. La comunidad pide «soluciones de fondo y no más arreglos temporales».
El gobernador sostiene que la vía era responsabilidad del Invías. En julio dijo:
«La vía Chinú – Lorica – San Bernardo del Viento, 73 kilómetros, es responsabilidad Invías, no la hizo el gobierno Petro». Por eso, afirma, la asumió la Gobernación.
Esa es la versión del gobernador. El Invías ya había dado la viabilidad técnica del proyecto en 2025. No se conocía una respuesta del Invías a ese señalamiento.
El gobierno de Zuleta termina el 31 de diciembre de 2027. Si la obra empieza en noviembre de 2026 y se cumple el plazo, los 36 meses llegarían hasta noviembre de 2029, según un cálculo de El Centavo. Es decir, la vía se terminaría en una administración posterior.
Fuentes: Gobernación de Córdoba (cuenta de X del gobernador), SECOP II, Chicanoticias, El Heraldo, La Razón, El Tiempo, Pymenoticias.
