La Agencia Regional de Movilidad y TransMilenio S.A. firmaron un convenio interadministrativo por $48.437 millones. Este acuerdo permitirá intervenir siete estaciones del corredor Bogotá–Soacha. Además, representa uno de los ejes de mayor demanda del sistema de transporte masivo.
Las obras buscan reforzar la seguridad en las estaciones seleccionadas. Asimismo, mejorarán los accesos para los usuarios que transitan diariamente. Por otro lado, optimizarán la operación entre ambos territorios. Durante 2025, este corredor registró 37,4 millones de validaciones.
La intervención llegará a cuatro estaciones ubicadas en Soacha. Específicamente, se trata de San Mateo, Terreros, La Despensa y León XIII. Paralelamente, se trabajará en tres estaciones de Bogotá. Estas son Bosa, Perdomo y Madelena.
El proyecto contempla la instalación de puertas y barreras nuevas. También incluye la reposición de elementos existentes. Igualmente, abarca el mantenimiento de infraestructura de control de acceso. Estas medidas fortalecerán el control de ingreso al sistema.
En consecuencia, se reducirán los puntos vulnerables en las estaciones. Del mismo modo, mejorarán las condiciones generales de seguridad. En total, se prevé la instalación de aproximadamente 140 puertas automáticas. Estas se distribuirán en las siete estaciones contempladas.
TransMilenio aportará $29.177 millones al convenio. Esta cifra equivale al 60,24% del valor total. Mientras tanto, la Agencia Regional de Movilidad destinará $19.259 millones. Este monto corresponde al 39,76% restante.
Los recursos se ejecutarán hasta el 31 de diciembre de 2027. La distribución contempla responsabilidades diferenciadas entre las entidades. Por un lado, incluye infraestructura y contratación. Por otro, abarca seguimiento técnico, operación y mantenimiento.
Uno de los puntos centrales estará en la estación San Mateo. Allí se implementará un piloto de barreras de control de acceso. Estas barreras irán de piso a techo. Según el proyecto, esta medida busca fortalecer el ingreso ordenado.
Además, mejorará la seguridad dentro de la estación. San Mateo también tendrá adecuaciones especiales. Por primera vez, permitirá la integración de algunas rutas. Se trata del transporte público colectivo urbano de Soacha.
La directora de la Agencia Regional de Movilidad es Claudia Mercado Velandia. Ella señaló que el convenio busca acelerar soluciones. Estas llegarán a los usuarios del corredor estratégico. “Cuando las entidades trabajamos de la mano, los resultados llegan más rápido a quienes los necesitan. Con este convenio le devolvemos a miles de personas que cruzan cada día entre Soacha y Bogotá una estación más segura y accesible, mejor conectada y pensada para ellas”, afirmó.
TransMilenio S.A. estará encargado de liderar la estructuración técnica. También dirigirá la contratación de las intervenciones previstas. Bajo su responsabilidad quedarán actividades de mantenimiento y aseo. Igualmente, se encargará de señalización y seguridad.
Otras funciones incluyen la atención al usuario. Asimismo, abarca labores de interventoría y supervisión. El gerente de TransMilenio S.A. es Pedro Mauricio Gutiérrez. Él indicó que el proyecto busca aunar esfuerzos.
Estos esfuerzos son técnicos, administrativos y financieros. También incluyen aspectos operativos y logísticos. El objetivo es mejorar la integración del servicio. Esta integración beneficiará al sur de Bogotá y Soacha.
Las obras beneficiarán a más de 100.000 personas diariamente. En promedio, este número de usuarios se moviliza desde Soacha. Lo hacen por el componente troncal del corredor Bogotá–Soacha. Las intervenciones apuntan a mejorar la circulación en las estaciones.
También buscan conservar la infraestructura existente. Paralelamente, optimizarán los procesos de embarque y desembarque. El proyecto hace parte de una estrategia más amplia. Se trata de la integración regional entre Bogotá, Soacha y Cundinamarca.
Esta estrategia se desarrolla alrededor del transporte público. Las nuevas puertas automáticas facilitarán el flujo de pasajeros. Además, permitirán un mejor control de las validaciones. Por consiguiente, se espera reducir la evasión del pago.
Las barreras de piso a techo representan una innovación. Anteriormente, no se habían implementado en este corredor. Su instalación piloto en San Mateo será monitoreada. Posteriormente, podría replicarse en otras estaciones del sistema.
La integración del transporte colectivo urbano de Soacha es significativa. Hasta ahora, esta conexión no existía formalmente. Los usuarios debían realizar transbordos fuera del sistema. Esto generaba tiempos de viaje más largos.
Con las adecuaciones, el proceso será más eficiente. Los pasajeros podrán integrarse directamente al sistema troncal. Esto reducirá los tiempos de desplazamiento. También mejorará la experiencia general de movilidad.
El mantenimiento contemplado en el convenio incluye revisiones periódicas. Estas garantizarán el funcionamiento óptimo de las puertas. Asimismo, se atenderán reparaciones necesarias. El aseo regular mantendrá las estaciones en condiciones adecuadas.
La señalización será actualizada en las siete estaciones. Esto facilitará la orientación de los usuarios. Especialmente, beneficiará a quienes utilizan el servicio ocasionalmente. Las mejoras de seguridad incluyen sistemas de vigilancia.
También contemplan mejor iluminación en áreas críticas. Los puntos de atención al usuario serán fortalecidos. Esto permitirá resolver inquietudes de manera más eficiente. La interventoría garantizará el cumplimiento de estándares técnicos.
La supervisión constante asegurará la calidad de las obras. El plazo hasta diciembre de 2027 permite una ejecución escalonada. Primero se realizarán estudios y diseños detallados. Posteriormente, se iniciará la fase de construcción.
Finalmente, se procederá a la instalación de equipos. Las estaciones seleccionadas presentan alta demanda de usuarios. Por ello, las intervenciones deberán minimizar afectaciones al servicio. Se programarán trabajos en horarios de menor afluencia.
La coordinación entre ambas entidades será fundamental. TransMilenio aportará su experiencia operativa del sistema. Mientras tanto, la Agencia Regional contribuirá con su visión regional. Esta sinergia potenciará los resultados del proyecto.
El corredor Bogotá–Soacha conecta poblaciones de diferentes municipios. Miles de personas dependen diariamente de este servicio. Muchos se desplazan por motivos laborales o educativos. La calidad del transporte impacta directamente su calidad de vida.
Las mejoras en seguridad responden a necesidades expresadas por usuarios. En ocasiones anteriores, se reportaron incidentes en las estaciones. La falta de barreras adecuadas facilitaba accesos irregulares. Las nuevas instalaciones buscan solucionar estas problemáticas.
La inversión de $48.437 millones representa un compromiso significativo. Refleja la prioridad que ambas administraciones otorgan al transporte. También demuestra la importancia del trabajo interinstitucional. Los recursos públicos se destinan a beneficios tangibles.
La distribución de aportes entre las entidades es proporcional. Cada una asume responsabilidades según sus competencias. TransMilenio S.A. tiene mayor participación financiera. Esto corresponde a su rol como operador principal del sistema.
La Agencia Regional de Movilidad complementa con recursos propios. Su aporte refleja el compromiso con la integración regional. Soacha se beneficia directamente de cuatro intervenciones. Bogotá recibe mejoras en tres estaciones estratégicas.
Las 140 puertas automáticas modernizarán completamente el acceso. Actualmente, algunas estaciones tienen sistemas obsoletos. Otras carecen de barreras suficientes. La estandarización mejorará la operación general del corredor.
Los 37,4 millones de validaciones en 2025 evidencian la demanda. Este número representa solo un año de operación. La tendencia muestra crecimiento constante de usuarios. Por tanto, las mejoras son cada vez más necesarias.
El proyecto contempla no solo instalación de equipos. También incluye capacitación para el personal operativo. Los trabajadores deberán familiarizarse con los nuevos sistemas. Esto garantizará un funcionamiento adecuado desde el inicio.
Los usuarios también recibirán información sobre los cambios. Campañas de comunicación explicarán el uso correcto de barreras. Se enfatizará la importancia de validar correctamente. Esto contribuirá a la sostenibilidad financiera del sistema.
La conservación de infraestructura es un componente clave. No solo se instalarán elementos nuevos. También se repararán estructuras existentes. Esto prolongará la vida útil de las estaciones.
Los procesos de embarque y desembarque serán rediseñados. Se busca reducir tiempos de espera en plataformas. También se mejorará la circulación interna de pasajeros. Estas optimizaciones aumentarán la capacidad operativa.
La estrategia de integración regional trasciende este proyecto. Forma parte de una visión de largo plazo. Busca consolidar un sistema de transporte metropolitano. Bogotá, Soacha y otros municipios se beneficiarán progresivamente.
El transporte público es fundamental para la movilidad sostenible. Reduce el uso de vehículos particulares. Disminuye la congestión en vías principales. También contribuye a mejorar la calidad del aire.
Las inversiones en TransMilenio fortalecen este modelo. Hacen el sistema más atractivo para usuarios potenciales. Mejoran la experiencia de quienes ya lo utilizan. Esto genera un círculo virtuoso de mejora continua.
