La ministra de Transporte, Elsa Noguera, exigió este 12 de septiembre acelerar las obras en el Aeropuerto Internacional Rafael Núñez. La funcionaria visitó Cartagena para supervisar personalmente el estado del proyecto. Durante su recorrido, anunció medidas concretas para destrabar los retrasos acumulados.
El concesionario Operadora Internacional Aeropuerto de Cartagena (OINAC) enfrenta ahora una exigencia directa del Gobierno nacional. Noguera instalará una mesa de alto nivel para resolver los asuntos pendientes. Además, solicitó al operador un plan concreto de recuperación.
“Cartagena es una de las principales puertas de entrada del turismo internacional a Colombia y merece una terminal a la altura de su importancia. Necesitamos resultados, un mayor ritmo de ejecución y mejores condiciones para los pasajeros”, afirmó Noguera durante su recorrido por la capital de Bolívar. El ministro de Ambiente, Fabio Arjona, la acompañó en esta visita oficial.
La inspección permitió identificar tres cuellos de botella principales que frenan la modernización. Primero, el Distrito debe entregar vías y andenes necesarios para avanzar. Segundo, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) debe modificar la licencia ambiental. Tercero, se requiere reubicar la oficina de taxistas que opera cerca del aeropuerto.
Estos tres frentes concentran buena parte de la demora actual. Por ello, el Ministerio de Transporte convocará una instancia articuladora con varias entidades. La mesa reunirá representantes del orden nacional y local para trabajar coordinadamente.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) participará en esta nueva instancia. También asistirán el concesionario OINAC, la ANLA y la Aerocivil. Además, se sumarán la Corporación Autónoma Regional del Canal del Dique (Cardique) y la Alcaldía de Cartagena. El propósito es destrabar de manera conjunta los trámites estancados.
Sin embargo, Noguera fue enfática en que esta coordinación no exime al operador. La ministra dejó claro que OINAC mantiene todas sus obligaciones contractuales vigentes. De hecho, el Gobierno aumentará la supervisión sobre el cumplimiento del contrato.
“Desde el Ministerio de Transporte instalaremos una mesa de alto nivel con la ANI, el concesionario, la ANLA, la Aerocivil, Cardique y la Alcaldía de Cartagena para destrabar los temas pendientes. Pero quiero ser muy clara: esta articulación no libera al concesionario de sus obligaciones”, señaló la ministra con firmeza.
La funcionaria detalló qué exigirá directamente a OINAC en los próximos encuentros. El concesionario deberá demostrar qué gestiones ha realizado hasta ahora. También tendrá que identificar cuáles obras puede ejecutar de inmediato. Finalmente, deberá presentar un plan para recuperar el atraso acumulado.
“Le exigiremos que demuestre qué gestiones ha realizado, cuáles obras puede ejecutar de inmediato y cómo va a recuperar el atraso acumulado. Cartagena necesita menos excusas y más ejecución”, puntualizó Noguera con contundencia. El Gobierno nacional abordará de ahora en adelante el seguimiento exhaustivo al contrato de concesión.
La visita ministerial no se limitó únicamente al sector aeroportuario. El alcalde Dumek Turbay se unió a los ministros Noguera y Arjona. Juntos revisaron los principales proyectos de movilidad en curso. También evaluaron iniciativas de infraestructura y recuperación ambiental en la ciudad.
Entre las necesidades identificadas figura la renovación de Transcaribe. El sistema busca adquirir buses más amigables con el medioambiente. Además, requiere construir un patio en la zona norte. También necesita mejorar sus paraderos para ofrecer mejor servicio a los usuarios.
El proyecto Aquabus recibió especial atención durante la visita oficial. Esta iniciativa planea conectar cuatro sectores de Cartagena mediante embarcaciones eléctricas. Se trata de una alternativa innovadora para descongestionar las vías terrestres. El proyecto busca aprovechar la geografía costera de la ciudad.
También se discutió el apoyo para financiar estudios y diseños específicos. La Fase 3 del tramo faltante de la Vía Perimetral requiere estos documentos técnicos. Este segmento arrancaría desde el sector de El Pozón. Ambos proyectos apuntan a diversificar las alternativas de transporte público.
Cartagena enfrenta alta presión turística que impacta su movilidad. Igualmente, la presión vial aumenta cada año con el crecimiento poblacional. Por eso, las autoridades buscan soluciones integrales y sostenibles. Las nuevas opciones de transporte pretenden mejorar la calidad de vida de los residentes.
Los ministros de Transporte y Ambiente reafirmaron su compromiso conjunto. Trabajarán articuladamente para que las obras del Canal del Dique comiencen pronto. Este proyecto busca mejorar las condiciones de las comunidades ribereñas afectadas. También pretende proteger los ecosistemas vulnerables de la región.
Adicionalmente, el proyecto del Canal del Dique busca recuperar la bahía de Cartagena. Esta intervención fortalecerá la navegabilidad fluvial de la región Caribe. Las comunidades locales esperan estos beneficios desde hace varios años. La coordinación interinstitucional será clave para el éxito de la iniciativa.
Al cierre de la visita, Noguera realizó un balance de la jornada. La ministra hizo un llamado a la acción conjunta entre todas las autoridades. Enfatizó que Cartagena tiene proyectos estratégicos que no pueden seguir esperando más tiempo.
“Cartagena tiene proyectos estratégicos que no pueden seguir esperando. Vamos a trabajar con la Alcaldía, las autoridades ambientales y todos los actores responsables para destrabarlos y convertirlos en obras al servicio de la gente”, concluyó la ministra con determinación. Dejó en claro que el seguimiento a estos compromisos continuará activamente.
Las próximas semanas serán cruciales para el avance de estos proyectos. El Ministerio de Transporte mantendrá una supervisión constante sobre todos los frentes. La mesa de alto nivel comenzará a sesionar en los próximos días. Las autoridades locales y nacionales deberán presentar avances concretos y medibles.
El aeropuerto Rafael Núñez es vital para la economía regional. Miles de turistas internacionales llegan anualmente por esta terminal aérea. La modernización mejorará la experiencia de los pasajeros significativamente. También fortalecerá la competitividad de Cartagena como destino turístico internacional.
La presión del Gobierno nacional sobre OINAC aumentará en las próximas semanas. El concesionario deberá acelerar el ritmo de trabajo para cumplir los plazos. Las excusas ya no serán aceptadas por las autoridades competentes. La ejecución efectiva se convierte ahora en la única métrica válida.
La ciudadanía cartagenera espera resultados concretos de estas reuniones de alto nivel. Durante años han soportado las molestias de una terminal insuficiente. Las obras prometidas deben materializarse para mejorar la infraestructura turística. El desarrollo económico de la región depende parcialmente de estas mejoras.
La coordinación entre entidades nacionales y locales será fundamental para el éxito. Cada institución tiene responsabilidades específicas que debe cumplir oportunamente. Los trámites burocráticos no pueden seguir retrasando proyectos tan importantes. La voluntad política demostrada debe traducirse en acciones concretas y verificables.
