La ministra de Transporte, Elsa Noguera, propuso que quien cometa una infracción por primera vez no tenga que pagar la multa completa. La idea es una propuesta del Gobierno para reformar el Código Nacional de Tránsito y se conoció el 20 de octubre. Todavía no es norma: hoy siguen vigentes las multas y los descuentos actuales.
Según Infobae, Noguera expuso los cambios ante la Comisión Sexta del Congreso, en un debate de control político. El medio no precisa la fecha de la sesión. Valora Analitik y El Colombiano coinciden en lo esencial de la propuesta.
El cobro flexible aplicaría a la primera falta, siempre que no comprometa la seguridad. Según Infobae, Noguera lo explicó así: "que empiece la primera multa, que no haya que pagarla completamente. La segunda, o sea que al que una vez se equivoca, tampoco seamos tan severos con ese conductor, sino ya al que es reincidente, sí hay que ser muy duros". El Colombiano entiende que las sanciones más severas llegarían desde la tercera infracción. La propuesta todavía no fija ese umbral.
Lo que no se flexibilizaría son las conductas de mayor riesgo. Según ENTER.CO, son el exceso de velocidad, conducir embriagado y no usar casco o cinturón; El Colombiano menciona el alcohol y la velocidad. Noguera lo resumió así, según Infobae: "lo que no vamos a flexibilizar es aquellas medidas que ponen en riesgo la vida del conductor y la vida de los demás".
Según Infobae y ENTER.CO, la ministra afirmó: "La gran apuesta es la proporcionalidad". Valora Analitik agrega que el Gobierno sostiene que las multas no deben ser una herramienta de recaudo de alcaldías y gobernaciones a costa de los ciudadanos.
El Ministerio también ordenó revisar las fotomultas del país. Según Valora Analitik, el Ministerio sostiene que un número importante de ellos no cumple la normativa vigente. Según El Colombiano y ENTER.CO, las cámaras deberían ser visibles y estar señalizadas.
Sobre las cámaras, Noguera dijo, según Infobae y ENTER.CO, que si una no cumple los requisitos, "todos esos comparendos se caen". Es una condición: las fuentes no traen una lista de cámaras ni un plazo para la revisión.
ENTER.CO reporta otros cambios en estudio. Entre ellos están bajar el costo de las licencias de conducción y revisar las tarifas de patios y grúas. Las fuentes no dan porcentajes ni tablas de descuentos.
El Colombiano recuerda que el Código no se actualiza hace más de 20 años. Según Infobae, aún faltan por precisar las condiciones, los tipos de infracción que podrían acogerse, la tabla de descuentos y el calendario. Según ENTER.CO, el proyecto formal llegaría después de la etapa de participación.
Esa etapa es la convocatoria "Código Justo que Salva Vidas". Según Portafolio, el Ministerio abrió un formulario en línea y encuentros presenciales. Solicita que los planteamientos sean "específicos". Las propuestas no se convierten automáticamente en cambios.
El primer foro fue en Bogotá, el 19 de octubre. Según ENTER.CO, los siguientes son en Barranquilla, el 22 de octubre, en la Universidad del Norte; en Cali, el 26 de octubre, en la Universidad Javeriana, y en Medellín, el 3 de noviembre, en la Universidad Nacional.
Mientras no haya una ley, las multas y los descuentos actuales se mantienen. Quien tenga un comparendo debe seguir pagándolo o impugnándolo según las reglas vigentes.
Fuentes: Infobae, Valora Analitik, El Colombiano, Portafolio y ENTER.CO.
