El Gobierno y Renault-Sofasa anunciaron este martes 20 de octubre la firma de un pacto de intención. Prevé una inversión de hasta US$150 millones para fabricar un nuevo vehículo en la planta de Envigado, en Antioquia. Con la TRM de este miércoles 21 (COP 3.163,76), equivalen a unos COP 475.000 millones. Es un cálculo de El Centavo.
Se trata de una intención y no de una inversión confirmada. Según Forbes Colombia, el acuerdo establece un marco de cooperación para evaluar las condiciones del proyecto y todavía no es una autorización definitiva para ejecutar los US$150 millones. El proyecto sigue en estudio de factibilidad. Si se concreta, podría ser la mayor inversión de Renault Group en el país, según la compañía citada por esa revista.
Renault no ha confirmado qué modelo produciría, cuándo tomaría la decisión definitiva ni en qué fecha empezaría la fabricación, según Forbes. Tampoco si el vehículo sería híbrido, eléctrico o de combustión. Ninguna de las fuentes consultadas da una cifra de empleos ligada al proyecto.
El ministro de Comercio, Mauricio Gómez Amín, dijo, según El Heraldo y La República: "Eso es lo que queremos desde el Gobierno: convertir la confianza en inversión; la inversión en producción; y la producción en empleo, innovación y exportaciones. Nuestro mensaje a los inversionistas es claro: Colombia quiere competir por proyectos que generen valor a largo plazo".
Juan Camilo Vélez Martínez, presidente y director general de Renault-Sofasa, declaró, según La República, que "este proyecto podría representar una nueva etapa para Renault-Sofasa, con nuevas tecnologías, una mayor integración de proveedores colombianos y una vocación exportadora fortalecida".
Según el Ministerio de Comercio, el proyecto beneficiaría a 29 empresas autopartistas e impulsaría el desarrollo productivo en siete regiones. Además, apunta a exportar a Argentina, México, Ecuador, Venezuela, Uruguay y Paraguay. Lo informan El Heraldo, La República y El Colombiano.
La planta de Envigado ensambla sobre todo para exportación. Según Forbes Colombia, México es el principal destino, seguido de Ecuador, Argentina, Venezuela, Perú y Bolivia. En el primer semestre de 2026, el 66 % de los vehículos fabricados allí se destinó a otros mercados, según La República y El Colombiano. En 2025 había sido el 44 %, según el reporte de sostenibilidad de la empresa que cita Forbes.
Forbes también reporta, con cifras de la empresa, que la planta ensambló 21.891 vehículos en el primer semestre de 2026, un 76 % más que un año antes. De ese total, 14.348 fueron para exportación y 7.543 para el mercado colombiano.
La compañía ya había invertido en Envigado. Según Forbes, destinó US$100 millones entre 2023 y 2025 para producir el Kwid en el país, y la producción local empezó en abril de 2025. Renault no ha precisado si los US$150 millones del nuevo proyecto son en su totalidad recursos adicionales a inversiones anunciadas antes, añade la revista.
Por otro lado, Forbes indica que Renault-Sofasa compró $766.000 millones a proveedores nacionales en 2025, con una red de 29 proveedores autopartistas. La planta suma inversiones cercanas a $1 billón en la última década, según Forbes y El Colombiano. El Heraldo cita un comunicado según el cual el anuncio se hizo en los primeros 100 días del gobierno de Abelardo de la Espriella.
Fuentes: El Heraldo, La República, El Colombiano, Forbes Colombia.
