El 30 de mayo de 2025, la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) emitió un comunicado que resonó en todo el país. Anunciaron un cese de actividades a partir del 16 de junio en los departamentos de Nariño y Cauca. La razón principal fue el incumplimiento del Gobierno Nacional de los acuerdos alcanzados en el paro camionero del 1 de julio de 2024. Este anuncio no solo refleja la frustración de los transportadores, sino que también pone de manifiesto problemas estructurales en la infraestructura vial y la seguridad en la región.
Los transportadores han expresado su descontento por varias razones. En primer lugar, la intención del Gobierno de reabrir la frontera para el transporte nacional directo ha generado preocupación. Además, el crecimiento de la inseguridad en la vía Panamericana y el deterioro de la infraestructura en corredores clave como Pasto – Tumaco y Pasto – Popayán son temas críticos. A esto se suma la carga económica de los peajes, que continúan afectando a los transportadores.
En respuesta a estas preocupaciones, se llevó a cabo un diálogo en Pasto entre el Gobierno y la ACC. La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, y el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, junto con autoridades locales, participaron en estas conversaciones. Durante el diálogo, se discutieron soluciones para abordar las inquietudes de los transportadores, especialmente en términos de infraestructura y seguridad.
La ministra Rojas anunció la asignación de $33.000 millones para el proyecto Tumaco – Pedregal, crucial para la conexión del Pacífico Nariñense. Además, se destinarán $51.000 millones el 20 de junio para fortalecer la seguridad vial en todo el país. Los ministerios de Transporte y Defensa se comprometieron a trabajar juntos para ofrecer respuestas efectivas en estas áreas.
Uno de los acuerdos alcanzados fue garantizar la seguridad de los transportadores mediante la rehabilitación de la vía Panamericana y el corredor vial de Tumaco. La ACC consideró el diálogo provechoso y expresó su disposición a levantar el cese de actividades una vez que el Gobierno comience a cumplir sus promesas.
Paralelamente, el Gobierno Nacional está desarrollando un ambicioso proyecto en la vía El Estanquillo – Popayán desde 2023. Este proyecto busca conectar Popayán con municipios como Timbío, Rosas, Patía y El Tambo, y articular el Valle del Cauca, Nariño y Putumayo con Ecuador. La apertura de la selección y publicación del pliego de condiciones está prevista para el 14 de julio, y la adjudicación del contrato en diciembre de este año. La obra cuenta con un presupuesto de $19,6 billones.
El proyecto no solo mejorará la conectividad departamental, sino que también reforzará la infraestructura logística de carga pesada y el transporte de pasajeros en una de las regiones más aisladas del país. Se construirán 14 túneles, 116 puentes vehiculares, 12 peatonales y cinco nuevas intersecciones. Además, se espera que reduzca drásticamente los tiempos de desplazamiento y la accidentalidad. El proyecto incluye 62,4 km de doble calzada nueva, 11,2 km de mejoramiento y 89,9 km de rehabilitación, con 252,8 km bajo operación y mantenimiento durante dos décadas.
Dentro de este gran proyecto, hay otros más pequeños, como la vía Pasto – El Estanquillo, que estará lista próximamente. Esta vía permitirá la conexión directa entre Pasto y Popayán, mejorando significativamente la movilidad en la región.
