La guerra en Medio Oriente disparó la demanda de transporte aéreo de carga en América Latina. Mientras tanto, el nearshoring y la reconfiguración arancelaria redibujan el comercio regional. En ese escenario, DHL Supply Chain confirma una expansión logística en Colombia.
La compañía alemana abrirá un nuevo edificio en Bogotá. Además, ampliará sus operaciones en Medellín y Cali. Actualmente, DHL emplea a 5.300 personas en Colombia. También opera unos 320.000 metros cuadrados de bodegas en el país.
Agustín Croche lidera desde 2023 las operaciones de DHL Supply Chain para América Latina. El ejecutivo detalla los planes de expansión en Colombia. Asimismo, explica la meta de doblar el negocio regional hacia 2030.
Colombia ha sido seleccionada entre los 20 mercados principales donde la empresa invertirá. Son los mercados que crecerán por encima del resto de las economías. La iniciativa se llama GT20, Geographical Tailwinds 20.
En el continente americano, solo tres países forman parte de este foco estratégico. Estos son México, Brasil y Colombia. Por ello, la compañía concentrará recursos en estos territorios.
“Vamos a estar invirtiendo en plataformas de logística, en flota propia, en flota verde —eléctrica o híbrida—”, señala Croche. La empresa también continúa invirtiendo en paneles solares. Todas las operaciones de almacenaje en Colombia son carbono neutro.
En 2023, DHL anunció una inversión de 500 millones de euros para América Latina. De este monto, un tercio va para México. Otro tercio se destina a Brasil. El tercio restante se distribuye entre Colombia, Perú, Argentina y Chile.
Esa era la proyección del 2023 al 2028. Sin embargo, con el crecimiento a doble dígito, la situación ha cambiado. Es muy probable que la compañía haga un nuevo anuncio de inversiones. El presupuesto inicial se está agotando rápidamente.
El objetivo para la estrategia 2030 es ambicioso. La empresa busca doblar su tamaño de negocio de 2025 a 2030. América Latina es la región que crece más rápido para la división.
Los tres países con mayor crecimiento son México, Brasil y Colombia. En territorio colombiano, DHL trabaja en automotriz, tecnología y sector farmacéutico. También opera en consumo y retail. Este portafolio de industrias hace muy resiliente el negocio.
La compañía tiene muy controlado el sector farmacéutico. Ha desarrollado especialización en multitemperatura. Maneja rangos entre 15 y 25 grados. Algunos clientes requieren menos de 30 grados.
También controla la humedad al 65% o al 40%. Esto depende de las características de los productos. Esta capacidad técnica representa una ventaja competitiva importante.
En Colombia, el mercado de comercio electrónico se digitaliza cada vez más. La banca cada vez más digitalizada impulsa esta tendencia. Hay 16 millones de compradores digitales en Colombia. Esto habla de una penetración del 40% de la población.
La empresa está construyendo en Bogotá el segundo edificio de su campus Constellation. Lo recibirá entre octubre y principios de noviembre. Tendrá alrededor de 30.000 metros cuadrados. Deberá generar entre 500 y 700 empleos directos.
En breve viene el arranque del edificio tres y el edificio cuatro. En unos 18 meses seguramente estarán listos. También se planea una expansión de las plataformas de Medellín y de Cali. Esa fue la razón de la visita de Croche a estas dos ciudades.
Croche considera que hay mucha expectativa sobre la parte arancelaria y de tarifas. Sin embargo, cuando se ven los números fríos, son favorables para América Latina. El principal socio comercial de Estados Unidos se ha consolidado en México.
México tiene su tratado de libre comercio con Estados Unidos y Canadá. Algunos productos tienen tasas arancelarias. Aun así, sigue creciendo la exportación hacia Estados Unidos. Lo que sí sucede es una nueva reconfiguración del orden económico.
Colombia, Brasil y México se han visto beneficiados por el nearshoring. Fábricas se establecen en estos países para hacer manufactura local. Esta tendencia favorece el desarrollo de capacidades logísticas regionales.
Los conflictos en Medio Oriente han generado cambios importantes. Hoy los clientes buscan cadenas logísticas más resilientes. Buscar una sola fuente de productos ya no es la misma solución. Esto cambió después de la pandemia.
Se ha visto un cambio hacia lo que llaman omnisourcing. Es decir, diferentes puntos que abastecen productos similares. Esta estrategia reduce riesgos en la cadena de suministro.
La crisis en Medio Oriente ha impulsado el transporte aéreo de carga. Sin embargo, Croche no cree que esta migración llegó para quedarse. Siempre hay un balance entre la rapidez del transporte aéreo. Los grandes volúmenes de carga seguirán siendo marítimos en rutas intercontinentales.
También serán terrestres cuando son domésticas. Hay momentos especiales para lo marítimo. Los productos de alto valor son más factibles para el tránsito aéreo.
Respecto a la caída del dólar en Colombia, el ejecutivo explica que el grupo DHL tiene presencia en 220 países y territorios. Lo único que ven es una mayor participación del negocio. Esto ocurre cuando se traslada a euros, pues son una compañía europea.
Ven una mayor participación de lo que representa Colombia para el resto de la división. Por lo tanto, lo ven favorable para las operaciones en el país.
Croche ve a Colombia de manera superfavorable. No es casualidad que el grupo haya escogido al país dentro de las 20 economías. Le ven una proyección mayor que al resto. Cuando habla con varios clientes, ve que América Latina cada vez representa más.
Sobre la digitalización de la cadena de suministro, reconoce que hay diferencias. Los países donde el costo de mano de obra es más elevado tienen ventajas. Estados Unidos o Europa tienen mayor facilidad para justificar el retorno sobre la inversión en robótica.
Pero cada vez más clientes solicitan robótica en América Latina. La tecnología también ha cambiado a una nueva escala de precios. Hoy es más accesible que antes.
Han empezado en Brasil y en México a traer algunos robots. Los utilizan en algunas de sus operaciones. Los llaman robots colaborativos. Hacen tareas repetitivas dentro de los almacenes. En Colombia verán algunos pilotos próximamente.
DHL Health Logistics proyecta un crecimiento del 50%. El centro de empaques de Cali juega un papel importante en la región. Esta instalación atiende necesidades específicas del sector farmacéutico.
La estrategia de la compañía se enfoca en sectores con alto potencial. La automotriz representa un mercado clave en la región. La tecnología demanda servicios logísticos especializados. El retail requiere capacidades de distribución eficientes.
Las operaciones en Colombia demuestran la confianza de DHL en el mercado local. La inversión en infraestructura verde refleja compromisos ambientales. Los paneles solares reducen la huella de carbono de las operaciones.
La flota eléctrica e híbrida representa el futuro del transporte de carga. Estas inversiones posicionan a la compañía como líder en sostenibilidad. También generan ahorros operativos a largo plazo.
El campus Constellation en Bogotá se convertirá en un hub regional. Sus múltiples edificios permitirán atender diversos sectores industriales. La generación de empleo impactará positivamente la economía local.
Los 700 empleos directos proyectados representan oportunidades para profesionales especializados. También abrirán puertas a técnicos y operarios logísticos. La capacitación continua será parte de la estrategia de recursos humanos.
Las expansiones en Medellín y Cali fortalecen la presencia nacional. Estas ciudades ofrecen ventajas estratégicas para diferentes mercados. Medellín conecta con el Urabá y los puertos del Caribe. Cali facilita el acceso al Pacífico y al sur del país.
La reconfiguración del comercio global beneficia a Colombia. El nearshoring trae oportunidades de manufactura y ensamblaje. Las empresas buscan reducir dependencia de cadenas de suministro largas.
La pandemia enseñó lecciones sobre resiliencia y diversificación. Las compañías ahora valoran la proximidad a mercados finales. América Latina ofrece mano de obra calificada y costos competitivos.
Los tratados de libre comercio facilitan el acceso a mercados importantes. Colombia tiene acuerdos con Estados Unidos, la Unión Europea y países asiáticos. Esta red comercial atrae inversiones en logística y manufactura.
El comercio electrónico impulsa demanda de servicios logísticos especializados. Los 16 millones de compradores digitales representan un mercado dinámico. La última milla se convierte en un diferenciador competitivo.
DHL desarrolla capacidades específicas para el comercio electrónico. La velocidad de entrega y el seguimiento en tiempo real son cruciales. Los consumidores colombianos demandan servicios similares a mercados desarrollados.
La multitemperatura en el sector farmacéutico requiere inversiones especializadas. Los medicamentos y vacunas necesitan condiciones estrictas de almacenamiento. El control de humedad previene deterioro de productos sensibles.
Esta especialización posiciona a DHL como socio estratégico de la industria farmacéutica. Los laboratorios valoran la certificación y experiencia en manejo de productos delicados. La trazabilidad garantiza cumplimiento de regulaciones sanitarias.
La visión hacia 2030 demuestra confianza en el crecimiento regional. Doblar el tamaño del negocio requiere inversiones sostenidas. También demanda innovación en procesos y tecnologías.
Los robots colaborativos representan el futuro de los almacenes. Aumentan productividad sin reemplazar completamente el trabajo humano. Permiten que empleados se enfoquen en tareas de mayor valor agregado.
La escala de precios más accesible democratiza la robótica. Empresas medianas pueden ahora considerar automatización. Esto mejora competitividad de toda la cadena logística regional.
El omnisourcing cambia paradigmas de aprovisionamiento. Las empresas diversifican proveedores por geografía y capacidad. Esta estrategia reduce vulnerabilidad ante disrupciones globales.
América Latina se beneficia de esta tendencia. La región ofrece alternativas a Asia en varios sectores. La proximidad a Estados Unidos reduce tiempos de tránsito.
Los conflictos geopolíticos aceleran estas transformaciones. Las empresas priorizan seguridad de suministro sobre costos mínimos. La resiliencia se convierte en factor crítico de decisión.
El transporte aéreo experimentó un auge durante la crisis. Sin embargo, los costos eventualmente impulsan retorno al marítimo. El equilibrio depende de valor del producto y urgencia.
Los productos farmacéuticos justifican transporte aéreo frecuentemente. Los componentes electrónicos de alto valor también. Los commodities seguirán moviéndose principalmente por mar.
La infraestructura portuaria colombiana continúa desarrollándose. Los puertos del Pacífico y Caribe se modernizan. Esto mejora conectividad con mercados globales.
DHL aprovecha esta infraestructura mejorada para optimizar operaciones. La combinación de modos de transporte reduce costos totales. La flexibilidad permite adaptarse a necesidades específicas de cada cliente.
La presencia en 220 países y territorios ofrece ventajas únicas. DHL coordina cadenas de suministro verdaderamente globales. Esta red beneficia a clientes colombianos con operaciones internacionales.
La conversión a euros favorece la percepción de resultados colombianos. La devaluación del peso aumenta el valor reportado en moneda europea. Esto mejora la posición de Colombia dentro del grupo.
Las inversiones continuarán fluyendo hacia mercados con mejor desempeño relativo. Colombia compite exitosamente por estos recursos. Los resultados operativos respaldan asignaciones presupuestarias crecientes.
El sector automotriz demanda servicios logísticos sofisticados. La manufactura justo a tiempo requiere coordinación precisa. Los inventarios reducidos aumentan presión sobre cadenas de suministro.
DHL desarrolla capacidades específicas para este sector. El manejo de autopartes requiere cuidados especiales. La trazabilidad permite gestionar recalls eficientemente.
El sector tecnológico presenta desafíos únicos. Los productos tienen ciclos de vida cortos. La obsolescencia rápida demanda rotación eficiente de inventarios.
La seguridad es crítica para productos de alto valor. Los almacenes requieren controles de acceso estrictos. Los seguros y certificaciones agregan costos que clientes valoran.
El retail experimenta transformación digital acelerada. Las tiendas físicas se integran con canales digitales. El omnichannel demanda capacidades logísticas flexibles.
DHL adapta servicios para estas nuevas realidades. El fulfillment desde tiendas requiere sistemas integrados. La visibilidad de inventario en tiempo real es esencial.
